Maruti Alton ja Maruti Alton k10 ero

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

Maruti Alto ja Maruti Alto k10 ovat saman Alto-mallin kaksi versiota, jotka vaihtelevat pääasiassa moottorin tilavuuden mukaan. Maruti Suzuki on Intian suosituin automerkki, joka on hallinut Intian teitä lippulaivamallillaan Maruti 800 viimeisten 25 vuoden aikana. Maruti toi markkinoille toisen Alto-nimisen perusmallin, josta tuli erittäin suosittu ensimmäisten autojen ostajien keskuudessa. Äskettäin Maruti julkaisi päivitetyn version Altosta nimeltään Alto k10, joka on varustettu kiitetyillä k-sarjan moottoreilla. Mikä tarkalleen ottaen eroaa Alto 800: n ja Alto k10: n välillä ja mitä hyötyä ostajalle tuodaan esiin, tässä artikkelissa korostetaan ostajan auttamista, jotta hän voi tehdä paremman ja tietoisemman valinnan.

Ensimmäinen ja ehkä suurin ero kahden auton välillä on moottorin kapasiteetissa. Alton kapasiteetti on 800 cc, mutta Alto k10: n kapasiteetti on parannettu 1000 cc.

• Alton tuottama maksimiteho on 46 BHP, kun taas k10 tuottaa 67 BHP.

• Alton enimmäismomentti on 62 Nm @ 3000 RPM, kun taas k10 antaa maksimaalisen vääntömomentin 90 Nm @ 3500 RPM

• Altolla on vivunvaihtomekanismi, kun taas k10: llä on '5-nopeus' manuaalivaihteisto

• Alton mittarilukema oli 19.73 KMPL, kun taas k10: n ajomatka on 20.2 KMPL, mikä on paras mittarilukema A2-segmentin autoissa Intiassa

• Kokoero on myös k10: n pituuden ollessa 3620 mm verrattuna Alton 3495 mm: iin.

• K10: llä on 13 tuuman pyörät verrattuna Alton 12 tuuman pyöriin

• Verrattuna tavallisiin Alton putkiin, k10: ssä on ilman putkia

• Ohjaustehostin on k10: n normaali vakioominaisuus, kun taas Altossa se oli valinnainen

• K10: n mukana toimitetaan tehosterokotusjarrut, joita ei ole Altossa

• K10: n päästöt ovat alhaisemmat kuin Alton

Näiden lisäksi on eroja, jotka näkyvät ensi silmäyksellä. Näitä ovat paremmin muotoiltu konepelti, uudet kristallikotkasilmaisimet, uusi etusäleikkö, uusi puskurin malli, sumuvalot, sivuvalaisimet, uudet pyöränsuojat, uudet takavalot, kolmen puolen ohjauspyörä, integroitu niskatuki etuistuimissa, meripihkanvaloinen nopeusmittari, uusi kierroslukumittari ja kierroslukumittari, elektroninen matkamittari, avainmuistutin, sähköiset ikkunannostimet, uusi tuhka-alusta ja kuppiteline, takaoven lapsilukot, parannettu jousitus ja jarrutus, tyylikäs vaihdenappula, i-Cats-turvajärjestelmä, ilmastointi lämmityksellä, lisää jalkahuone ja sävytetyt lasit.

Kaikista näistä parannetuista suunnitteluominaisuuksista ja teknisistä tiedoista kuluttajan on maksettava vain 30000–4 40000 rupiaa enemmän kuin Alton maksetut. K10 on saatavana kahtena versiona, joka tunnetaan nimellä Alto k10 Lxi ja jonka hinta on Rs 3.03 lakh, kun taas toinen versio nimeltään Alto k10 Vxi on saatavana hintaan 3.16 Lakhs..